1月20日，市交通運輸局第一時間傳達學習市委書記劉雪榮在市政協五屆五次會議委員發言大會上的講話精神，特別是對交通要在實現“兩個更大”發展追求中當好先行官的要求，提出搶抓重大機遇，以交通項目為引擎，力爭“十四五”時期完成交通投資1200億元，努力打造黃鄂黃全國性綜合交通樞紐、大別山區對外交通門戶、武漢城市圈交通一體化發展示范區。
交通運輸是經濟發展的先行官，交通項目建設對經濟拉動作用巨大。“我們要感恩奮進，勇擔責任，以交通大建設、大發展的實際成效為實現‘兩個更大’發展追求當好先行官。”市交通運輸局局長周銀芝說，力爭“十四五”時期完成交通投資1200億元，力爭在“十四五”末，全市鐵路里程達到850公里，實現鐵路運營里程翻番，實現縣縣通鐵路；高速公路里程達到870公里，實現縣縣通兩條高速。一級公路達到1300公里，實現翻番。二級公路達到3200公里。同時，全市還謀劃了總投資3600億元交通項目庫，其中有2000億元的項目已初步納入交通運輸部、湖北省的中長期交通規劃，只要前期工作做得快，這些項目就能開工建設。
據了解，“十三五”時期，我市交通發生了翻天覆地的變化，全市完成綜合交通固定投資803億元，累計爭取部省公路水路補助資金135億元，占全省12.6%，位居全省第一。3條鐵路——黃岡至黃梅鐵路、安九鐵路黃梅段建設不斷提速，計劃2021年底通車運營；武漢新港江北鐵路基本完工。3座大橋——武穴長江大橋、棋盤洲長江大橋已經交工驗收，即將通車；燕磯長江大橋已開工建設。6條高速——麻竹高速麻城至紅安段通車運營；蘄太西高速、滬蓉高速龜峰山支線交工驗收；麻安高速麻城東段推進順利；武漢至紅安高速、蘄太高速東段前期工作基本完成。“十三五”期間，全市運營鐵路里程達430公里，高速公路里程達757公里。公路總里程達3.2萬公里，是“十一五”初1.8萬公里的1.7倍。全市公路密度達189公里每百平方公里，大大高于155公里每百平方公里的全省平均水平。（沈紅星 夏彬）